製品説明
の2.5トンディーゼルフォークリフト生産性と安全性を高める先進の機能を誇ります。 優れた揚程と優れた安定性により、商品の効率的な積み重ねと取り出しを保証し、倉庫作業を最適化します。 オペレーターの指先に便利な位置に配置された直観的なコントロールにより、楽な操作が可能になる一方、洗練された安全機構が最大限の操作上の安全性を保証します。 ディーゼル駆動のフォークリフトはあらゆる環境にシームレスに適応し、あらゆる作業で優れたパフォーマンスを発揮します。
トヨタ製シートを搭載したディーゼルフォークリフトで、快適性だけでなくオペレーターの快適性も向上します。 人間工学に基づいた完璧な設計により、最適なサポートを提供し、長時間の操作によるオペレーターの疲労を軽減します。2.5トンディーゼルフォークリフトのエンジンは、いすゞ製と三菱製の2種類からお選びいただけます。 どちらのエンジンも優れたパワー、燃費、耐久性を備えているため、あらゆる作業に賢い選択となります。
機能に加えて、2.5 トン フォークリフトはメンテナンスの必要性も低いため、時間とリソースを重要な作業に集中させることができます。 この機械の耐久性、効率性、安定性により、倉庫や配送センターから産業現場や重機の倉庫に至るまで、あらゆる作業に最適なツールとなります。
仕様
| モデル | FD25の | ||
| パワータイプ | ディーゼル | ||
| 定格出力 | キログラム | 2500 | |
| ロードセンター | んん | 500 | |
| リフト高さ | んん | 3000 | |
| フォークサイズ | L×W×T | んん | 1070×120×40 |
| マスト傾斜角 | F/R | 度 | 6度/12度 |
| フロントオーバーハング（ホイールセンターからフォークフェイスまで） | んん | 465 | |
| 地上高（マスト下部） | んん | 110 | |
|
全体寸法 |
フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 2595 |
| 全体の幅 | んん | 1150 | |
| マストを下げた高さ | んん | 2070 | |
| マスト延長高さ(背もたれあり) | んん | 4070 | |
| オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2070 | |
| 回転半径（外側） | んん | 2310 | |
| スピード | トラベル（フルロード） | km/h | 19 |
| 吊り上げ（全負荷） | mm/s | 530 | |
| 最大登坂能力（無負荷・全負荷） | % | 20 | |
| タイヤ | フロント | んん | 7.00-12-12PR |
| 後方 | んん | 6.00-9-10PR | |
| ホイールベース | んん | 1600 | |
| 使用重量 | キログラム | 3790 | |
| バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/80 |
| エンジン | |||
| モデル | C240 | S4S | |
| 製造 | いすゞ | 三菱 | |
| 定格出力/回転数 | キロワット | 35.4/2500 | 35.3/2250 |
| 定格トルク/回転数 | N·m | 137.7/1800 | 177/1700 |
| シリンダー数 | 4 | 4 | |
| ボア×ストローク | んん | 86×102 | 94×120 |
| 変位 | ccの | 2369 | 3331 |
| 燃料タンク容量 | L | 60 | 60 |
| 伝送方式 | 油圧 | 油圧 | |
| 送信段 | 前輪/RVS | 1/1 | 1/1 |
lTMG製品の輸送手順
その他のタイプのフォークリフト装置
LTMG は、ワンストップ ショッピング サービスを提供するマテリアル ハンドリング機器の専門メーカーです。 当社はディーゼルフォークリフト、電動フォークリフト、LPGフォークリフト、不整地フォークリフト、サイドバイサイドフォークリフト、伸縮ブームフォークリフト、VNAフォークリフト、その他の倉庫設備を製造しています。
よくある質問
Q: メーカー、商社、またはサードパーティですか?
Q: 現地の工場を訪問することはできますか?
Q: 機械の納期はどれくらいですか?
Q: 機械を輸送する場合、貴社は機械を無傷に保つための対応する保護措置を講じていますか?
Q: 当社のロゴをラベルに付けるなど、ニーズに応じて機械をカスタマイズできますか?
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