20 トン ディーゼル リフト トラックは、インテリジェント スターティング システムとフォークリフト ハンギング ギア始動防止機能を備えており、運転の安全性の向上とギアボックスの耐用年数の延長に優れています。 OPSオペレーターセンサーシステムを標準装備しており、ドライバーの誤った操作姿勢による事故を効果的に防止します。
フル ビジョン マストの最適化された設計と外部パイプライン レイアウトを組み合わせることで、大型ディーゼル フォークリフトのドライバーが最適な視界を確保できるようになり、全体的な運転と操作の安全性が向上します。キー-タイプの車両停電と、ディーゼル フォークリフト用に特別に作られたロック可能な電気キャビネットの搭載により、屋外駐車の安全性に大きく貢献します。-
エンジン吸気システムには、外部プレフィルターと内部二重フィルターエレメント乾式フィルター濾過システムが採用されており、濾過効率は99.9%で、吸入空気の清浄度が向上し、エンジン寿命が延長されます。
駐車時の安全性を高めるため、この大型フォークリフトには、ワンボタン電動パーキング ブレーキ、油圧駆動装置が搭載されており、パーキング ブレーキと走行ブレーキが独立した設計になっており、より信頼性が高く安全なパーキング ブレーキを実現しています。{0}
ロードセンシング優先ステアリング油圧システムとダブルポンプフロー燃料供給設計の組み合わせにより、マストの作業効率が向上するだけでなく、エネルギーの節約も促進されます。
20 トンのディーゼル リフト トラックは、多様なニーズに応えるための幅広いカスタマイズ可能なオプションを提供します。 Wechai、Yuchai、Cummins、Deutz、Volvo の強力なエンジンのほか、ソリッド タイヤ、2- ステージ フリー リフト マスト、3- ステージ フリー リフト マスト、フォークリフト ポジショナー、サイド シフター、紙ロール クランプ、タイヤ クランプ、カートン クランプ、フォーク クランプ、ローテーター、ドラム クランプ、プッシュ プルなどのオプションを含むさまざまな選択肢があります。
技術仕様
| モデル | FD200 | ||
| 定格荷重 | kg | 20000 | |
| ロードセンター | mm | 900 | |
| パワータイプ | ディーゼル | ||
| 駆動方式 | 座り式/油圧式 | ||
| タイヤの種類 | L.V | ||
| タイヤ本数(フロント/リア) | 4/2 | ||
| リフティング高さ | mm | 4000 | |
| フォークサイズ(高さ*幅*長さ) | mm | 100X220X2200 | |
| マスト傾斜角（フロント/リア） | ドラッグ | 6/12 | |
| フォーク前面から車両後端まで | mm | 6030 | |
| 全幅 | mm | 2930 | |
| ヘッドガードまでの高さ | mm | 3400 | |
| マスト高さ(フォーク降下) | mm | 3900 | |
| マスト垂直最大高さ（マストの持ち上げ） | mm | 5880 | |
| ホイールベース | mm | 3970 | |
| 車輪踏面(前/後) | mm | 2070/2170 | |
| 最低地上高) | mm | 270 | |
| 最小回転半径 | mm | 5600 | |
| 最大上昇速度(負荷時) | mm/s | 300 | |
| 最大。移動速度(負荷時) | キロ/時 | 26 | |
| 最大登坂能力(荷重時) | % | 20 | |
| サービス重量 | kg | 29000 | |
| タイヤスペック フロント/リア | 14:00-24-18PR/14:00-24-18PR | ||
| フロント/リアのタイヤ空気圧 | MPa | 1.3/1.0 | |
| 伝染 ; 感染 | 原子伝達 | ZL50 | |
| 制動距離 | mm | 6000以下 | |
| エンジン | モデル | 濰仔 | WD10G220E21 |
| 定格出力 | キロワット | 162 | |
| 定格トルク | r.p.m | 2200 | |
総合的なサービス
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オプションのアクセサリ
OEM
よくある質問
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