フォークリフトに関するよくある質問
質問 1: ディーゼル フォークリフトの動作原理は何ですか?
回答: ディーゼル フォークリフトの動作原理は、ディーゼル エンジンの 4 ストローク サイクル (吸気、圧縮、仕事、排気) に基づいています。 エンジンはディーゼル燃料を燃焼させることによって動力を発生し、そのピストンの往復運動がクランクシャフトの回転運動に変換されます。 この機械エネルギーは、トランスミッション システム (ギアボックス、ドライブ アクスルなどを含む) を介して車輪に伝達され、フォークリフト トラックの前進、後退、その他の動きを実現します。 同時に、油圧システムはエンジンからの出力を利用してフォークの持ち上げ、傾斜、前後の動きを駆動し、商品の取り扱いを完了します。
質問 2: ディーゼル フォークリフト エンジンの日常メンテナンスはどのように実行すればよいですか?
回答: ディーゼル フォークリフト エンジンの定期メンテナンスには以下が含まれます: -定期的なオイルとフィルターの交換: オイルはエンジンの潤滑と冷却の鍵です。摩耗を最小限に抑え、清潔に保つために、メーカーの推奨サイクルに従ってオイルとオイル フィルターを交換する必要があります。 -エアフィルターの点検と交換:エンジンへの粉塵の侵入を防ぎ、摩耗を軽減するために、エアフィルターを定期的に清掃または交換してください。 -冷却システムのメンテナンス:エンジンが適切な温度で動作するように、冷却液レベルをチェックし、定期的に冷却液を交換してください。 -燃料システムの清掃:燃料フィルターを定期的に清掃し、燃料ラインをチェックして燃料供給が妨げられていないことを確認してください。 -バッテリーのメンテナンス: ディーゼル フォークリフトは主にディーゼル エンジンに依存していますが、バッテリーは始動システムに不可欠であり、定期的にバッテリー電力をチェックし、バッテリー コネクターを清掃する必要があります。
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LTMG フォークリフトを選ぶ理由
当社のディーゼル フォークリフトは過酷な使用向けに設計されており、優れた性能と耐久性を備えています。 屋内での使用に優れ、排出ガスがゼロの薄型電動フォークリフトとは異なり、当社のディーゼル モデルは、ディーゼル エンジンのパワーとトルクが不可欠な屋外用途に最適です。」
燃費とパワー:
「ディーゼル フォークリフトは、燃料効率が高く、より重い荷物を処理できることで知られています。バッテリーが消耗するとパフォーマンスが低下する可能性がある一部の電動フォークリフトとは異なり、安定した出力を提供します。これは、継続的に重量物を持ち上げる必要がある作業にとって非常に重要です」 。」
多用途性と機動性:
「当社のフォークリフトの3-ホイール設計は、狭いスペースでの優れた操作性を実現し、さまざまな環境に適しています。狭い通路や混雑したエリアでも簡単に移動できます。これは、薄型電動フォークリフトを補完する機能です。屋内の限られた環境でのフォークリフトの敏捷性。」
メンテナンスと所有コスト:
「ディーゼルフォークリフトの初期コストは高いかもしれませんが、多くの場合、生涯にわたる運用コストは低くなります。メンテナンスは簡単で、部品は広く入手可能です。対照的に、薄型電動フォークリフトはより専門的なメンテナンスが必要であり、バッテリー交換のコストが高くなる可能性があります。」
長期投資:
「当社の3-車輪ディーゼル フォークリフトへの投資は、信頼性と性能の面で報われる長期的な決断です。さまざまな条件下での日常使用の過酷さに耐えられるフォークリフトを必要とする企業にとって、これは確かな選択肢です。軽量の屋内作業に適した、薄型電動フォークリフトの堅牢な代替品を提供します。」
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| 一般的な | 1 | モデル | FB16S | FB18S | FB20S | ||
| 2 | パワータイプ | 電気の | 電気の | 電気の | |||
| 3 | 定格出力 | kg | 1600 | 1800 | 2000 | ||
| 4 | ロードセンター | んん | 500 | 500 | 500 | ||
| 特性と寸法 | 5 | リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 6 | フォークサイズ | L×W×T | んん | 920×120×35 | 920×120×35 | 1070×120×40 | |
| 7 | マスト傾斜角 | F/R(程度/程度) | 度 | 6度/6度 | 6度/6度 | 6度/6度 | |
| 8 | フロントオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで) | んん | 390 | 390 | 395 | ||
| 9 | トレッド | (F/R) | んん | 924/208 | 924/208 | 924/208 | |
| 10 | 地上高(マスト下部) | んん | 90 | 90 | 90 | ||
| 11 | フォークスプレッド | 最小/最大 | んん | 240/970 | 240/970 | 240/970 | |
| 12 | 全体寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | んん | 2100 | 2100 | 2105 | |
| 13 | 全体の幅 | んん | 1100 | 1100 | 1100 | ||
| 14 | マストを下げた高さ | んん | 2010 | 2010 | 2010 | ||
| 15 | マスト延長高さ(背もたれあり) | んん | 3940 | 3940 | 3940 | ||
| 16 | オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2055 | 2055 | 2055 | ||
| 17 | 回転半径(外側) | んん | 1690 | 1690 | 1690 | ||
| 18 | 分。 昆虫通路 | んん | 2300 | 2300 | 2300 | ||
| パフォーマンス | 19 | スピード | トラベル(空荷) | km/h | 14 | 14 | 14 |
| 20 | 吊り上げ(全負荷) | mm/s | 340 | 320 | 300 | ||
| 21 | 最大。 昇級性 | % | 15 | 15 | 15 | ||
| シャーシ | 22 | タイヤ | フロント | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | |
| 23 | 後方 | 16×6-8 | 16×6-8 | 16×6-8 | |||
| 24 | ホイールベース | んん | 1460 | 1460 | 1460 | ||
| 25 | サービス重量 | kg | 3420 | 3520 | 3760 | ||
| パワーとトランスミッション | 26 | モーター | 駆動モーター | キロワット | 2×4.5 | 2×4.5 | 2×4.5 |
| 27 | リフトモーター | キロワット | 8.6 | 8.6 | 8.6 | ||
| 28 | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 48/490 | 48/490 | 48/560 | |
| 29 | コントローラ | メーカー | カーティス | カーティス | カーティス | ||
| 30 | タイプ | 交流 | 交流 | 交流 | |||
| 31 | アタッチメント使用圧力 | メガパスカル | 14.5 | 14.5 | 14.5 | ||
技術革新により、当社の製品構成とパラメータは予告なく変更され続けます。
疑義がある場合には、当社の国際貿易販売に関する具体的な確認が優先されるものとします。
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