ディーゼルフォークリフトは、その重い積載能力、効率性、信頼性により、さまざまな業界で広く使用されています。 ただし、他のテクノロジーと同様に、それらにも欠点があります。 この記事ではディーゼルフォークリフトのデメリットについて解説していきます。
重度の汚染
ディーゼルフォークリフトの最大の欠点は汚染です。 ディーゼル エンジンは、粒子状物質 (PM)、窒素酸化物 (NOx)、硫黄酸化物 (SOx) などの有害な汚染物質を環境に排出します。 これらの汚染物質は大気汚染の一因となり、呼吸器疾患、肺がん、心臓病、その他の健康上の問題を引き起こす可能性があります。 これらの汚染物質は、酸性雨、スモッグ、気候変動の原因となり、環境に悪影響を与える可能性もあります。
高価な燃料
ディーゼルフォークリフトにはガソリンよりも高価なディーゼル燃料が必要です。 ディーゼル燃料の価格は変動する場合がありますが、さまざまな税金や需給要因により、一般にガソリンよりも高くなります。 ディーゼル燃料のコストは、ディーゼル フォークリフトを頻繁に使用する企業にとって大きな出費となる可能性があります。
定期的なメンテナンスの必要性
ディーゼル エンジンは、オイル交換、フィルター交換、その他の日常的なメンテナンスを含む定期的なメンテナンスを必要とします。 このメンテナンスには費用がかかる可能性があり、定期的に実行しないと、エンジンの修理や交換に高額な費用がかかる可能性があります。 さらに、ディーゼル エンジンには複雑な排出システムがあり、特別なメンテナンスと修理が必要です。
動作音がうるさい
ディーゼルエンジンは騒音が大きいことで知られており、騒音レベルは約90デシベルです。 これは、ディーゼル フォークリフトを長時間操作するオペレーターの聴覚に悪影響を与える可能性があります。 さらに、大きな騒音は近くの作業者の迷惑となる可能性があり、静かな作業環境では迷惑となる可能性があります。
寒い気候では難しい
ディーゼルエンジンは、寒い天候では、特にエンジンが暖まっていない場合、始動が困難になることがあります。 寒い気候では、ディーゼル燃料が濃くなり、着火しにくくなることがあります。 これは、寒冷地や冬季に事業を行う企業にとっては問題となる可能性があります。 さらに、寒さはバッテリーに影響を及ぼし、エンジンの始動が困難になる可能性もあります。**
ディーゼルフォークリフトにはメリットもありますが、デメリットもあります。 ディーゼルエンジンによって引き起こされる重度の汚染は、人間の健康と環境の両方に有害となる可能性があります。 また、ディーゼル燃料はガソリンよりも高価であり、ディーゼルエンジンは定期的なメンテナンスが必要で、騒音が大きく、寒い天候では運転が難しい場合があります。 企業にとって、ディーゼル フォークリフトに投資する前にこれらの欠点を慎重に検討し、電動フォークリフトやプロパン駆動フォークリフトなどの代替オプションを検討することが不可欠です。
