ポンプ油漏れが発生すると、多量の油圧エネルギーが熱エネルギーに変換され、油温の上昇や作業条件の悪化を引き起こします。 ギヤポンプの油漏れは内部漏れと外部漏れの2種類に分けられます。 内部漏れはポンプの出力流量を減少させ、圧力は上昇させませんが、外部漏れも環境を汚染します。 したがって、内部漏れを減らし、外部漏れを避ける必要があります。 内部漏れを低減する方法は、ポンプの動作クリアランスを適切に調整することです。 クリアランスが大きすぎると内部漏れが増加します。 隙間が小さすぎると摩擦が増加します。 外部漏れの原因：
1) 前後ポンプカバーのオイル戻し穴が詰まっているか、加工時に穴が開けられていない。 これには清掃または穴あけが必要です。
2) ポンプカバーとシールリングが緩すぎて嵌合が悪く油漏れが発生しますが、クリアランスを調整することで解決できます。
3) 軸シールのリップが主軸のキー溝により傷ついたり、骨格ばねが脱落したりする。 これは、オイルシールを交換するか、再取り付けすることで実行できます。
4) 部品のシール面にひどい傷がある。 シール面を再研磨して傷を取り除きます。
5) オイルシール溝の内径が小さすぎる、または溝の面取りが小さすぎると、オイルシールが傾き、油漏れが発生します。 溝のサイズを確認し、規定に従って溝または面取りを加工する必要があります。
6) 軸の面取りが粗すぎたり、小さすぎたりしてシールリップが転がる場合は、粗さまたは面取りを確認してください。 組み立ての際には、面取り部にグリスを塗布してください。
7) 高温で長期間使用しすぎたシール、接着特性が不十分なシール、または不適切な組み立てにより弾性を失ったシールはすべて交換が必要です。
取り付けの際、ポンプ本体は反対方向に取り付けられ、オイル出口とアンロード溝が接続されます。 また、試運転時にステアリングを誤るとシャフトのオイルシールが破損し、外部漏れが発生する可能性があります。 これは、ポンプのオイル入口がリターン通路を介してオイルシールに接続されているためです。 ポンプが逆転すると、油入口が油出口となり、圧油が戻り通路を通ってオイルシールに侵入したり、オイルシールをポンプ本体から押し出して外部漏れが発生します。 これにより、ポンプのステアリングが修正され、新しいオイル シールと交換されます。
