全輪駆動 1.5 トン不整地フォークリフト

このモデルはパワーを重視して作られています。を装備四輪駆動（4WD）システムと堅牢な40kW濰坊490エンジン、LTR15 は、最大登坂角度は 35 度以下。これにより、標準的なフォークリフトでは困難な急な傾斜路や屋外の険しい坂道を移動することが非常に可能になります。

はい。 LTR15 の特徴は、最低地上高250mm大きいものと組み合わせて825-16 エンジニアリングタイヤ。この構成とその組み合わせ4WDドライブモード、泥、砂利、未舗装の建設現場を底付きしたりグリップを失うことなく移動するために必要なトラクションとクリアランスを提供します。

スムーズな電力供給と耐久性を確保するために、LTR15 は265 自動油圧トルクコンバータ伝染 ; 感染。また、いすゞの短いアクスルは、要求の厳しい産業環境における信頼性と高い耐荷重強度で知られるコンポーネントです。{0}

定期的なメンテナンス サイクルは 200 ～ 300 作業時間ごとです。主な項目には、エンジンオイルとフィルター、燃料フィルター、エアフィルターの交換が含まれます。作動油と冷却液の点検。すべての可動関節を潤滑します。ブレーキシステムとステアリングシステムを調整します。

タイヤの空気圧が高すぎるか低すぎる、ホイールハブの変形、不適切なトーイン調整、ステアリング システムの緩み、または悪路での長時間の運転が原因である可能性があります。{0}{1}目的を絞った調整やメンテナンスが必要です。